Alors que beaucoup de nos clients s’adressent à l’équipe de O’Brien Lifting Solutions avec une idée de ce qu’ils veulent installer dans leur atelier, ou sont à la recherche d’une maintenance de grue industrielle, certains viennent nous consulter pour savoir quel système est le meilleur pour offrir une efficacité et une productivité maximales à leurs processus industriels.

Au cours des prochains articles, nous aborderons les avantages et les inconvénients des différents types de systèmes, et la manière dont vous pouvez les utiliser pour assurer le bon fonctionnement de votre entreprise. Aujourd’hui, nous allons parler des ponts roulants et des différents types de palans – palans à chaîne et palans à câble.

Grue suspendue (pont roulant)

Un pont roulant (ou portique ou pont roulant) est utilisé pour la manutention de charges lourdes. Il est couramment utilisé dans les secteurs des pièces automobiles, de l’entreposage et de la distribution, de l’imprimerie commerciale, de la sidérurgie et d’autres secteurs manufacturiers. Partout où vous devez soulever des charges lourdes et les déplacer dans le cadre d’un processus industriel.

Les ponts roulants peuvent être utilisés pour charger/décharger des camions, livrer des matières premières dans une usine de fabrication, soulever des matrices dans des machines à estamper, déplacer des pièces sur une chaîne de montage (par exemple, des moteurs dans une usine de fabrication automobile), déplacer des conteneurs dans un entrepôt ou un chantier naval.

Grands ponts roulants – Concepts clés

Il existe de nombreux types de ponts roulants. Le choix de celui qui convient le mieux à votre entreprise dépend d’un certain nombre de facteurs tels que la capacité de la grue, la portée du pont et la hauteur du crochet. Avant d’aller plus loin, expliquons ces termes :

• Capacité de la grue– la charge maximale soulevée est un calcul critique pour votre entreprise. C’est le point de départ de toute conception de grue et permet au fabricant de recommander avec précision un système de grue au client.
• Classification du service des grues – La classification du service des grues est classée en lettres A à F et est déterminée par la quantité d’utilisation qu’une grue verra au cours de son cycle de vie quotidien. A correspond à l’utilisation la moins fréquente, et F à l’utilisation continue la plus extrême. Il s’agit d’un facteur très important qui doit être attribué de manière aussi précise que possible, sinon vous risquez d’avoir besoin d’une maintenance constante sur votre grue, ce qui devient coûteux !
• La portée du pont – la portée, ou portée du pont, est la largeur du pont roulant, ou la distance horizontale entre les rails sur lesquels le pont roulant se déplace.
• Poutres – la plupart des systèmes de ponts roulants peuvent être monopoutres ou bipoutres. Les systèmes monopoutres ont une poutre de pont tandis que, bien sûr, les systèmes bipoutres en ont deux. En général, les systèmes bipoutres peuvent supporter des charges plus lourdes.
• Hauteur du crochet– la hauteur du crochet, ou hauteur de levage, est la distance entre le sol et le crochet dans sa position la plus haute. Il est essentiel de comprendre la hauteur de levage pour s’assurer qu’il y a suffisamment de place pour soulever la charge que vous souhaitez.

Différents types de ponts roulants

Il existe différents types de ponts roulants pour répondre à une variété de spécifications et d’environnements de travail.

• Ponts roulants supérieurs – Les ponts roulants supérieurs constituent une solution efficace pour le levage et le déplacement de charges lourdes. Dans ces systèmes, le pont se déplace au sommet d’un système de chemin de roulement soutenu par des colonnes d’ingénierie ou des colonnes de bâtiment. Les ponts roulants permettent de réaliser de longues portées et offrent une grande hauteur libre pour les levages. Ils peuvent manipuler des charges de petite à grande capacité et sont généralement le type de pont roulant le plus utilisé dans l’industrie.
• Ponts roulants inférieurs– Les ponts roulants inférieurs ressemblent aux ponts roulants supérieurs, mais le pont roule directement le long de la semelle inférieure des poutres du chemin de roulement, au lieu de rouler sur un rail de grue comme le fait un pont roulant supérieur. Les ponts roulants inférieurs sont une solution idéale lorsque l’espace au sol est limité et que vous pouvez sacrifier un peu de hauteur libre.
• Grues monorail – comme leur nom l’indique, les monorails utilisent une seule poutre droite, courbe ou sinueuse pour soulever et déplacer des charges dans une installation. Les grues monorail sont généralement compétitives en termes de coûts, et leur capacité varie de 500 livres à 10 tonnes. Toutefois, des conceptions spéciales peuvent permettre des capacités beaucoup plus élevées, jusqu’à 25 tonnes. Le principal avantage d’un monorail est son déplacement en ligne, ce qui améliore considérablement la capacité de votre opérateur à placer avec précision une charge de manière répétée dans la même position. Ces systèmes peuvent être montés au plafond ou au sol.

Choisir le bon type de palan : Palan à chaîne &amp ; Palan à câble métallique

Une autre décision importante est le type de palan – palan à chaîne ou palan à câble. Le palan est le principal dispositif de levage de votre grue – chaque type de palan offre des avantages uniques, il est donc important de choisir le bon palan pour vos travaux. Il est important de réaliser qu’un palan n’est pas meilleur que l’autre, il s’agit d’appliquer le bon outil pour le travail !

• Palans à chaîne– Les palans à chaîne sont couramment utilisés dans les applications de capacité légère, généralement de ⅛ Ton à 5 Ton. Ils peuvent être achetés en version électrique ou manuelle, tant dans le mouvement de levage que dans le mouvement du chariot. Certains des avantages d’un palan à chaîne manuel ou électrique sont qu’ils sont plus rentables, faciles à déplacer vers une nouvelle grue ou un nouvel emplacement, que leur hauteur de levage peut être modifiée pour de nouvelles applications, et qu’ils offrent un levage en ligne sans dérive du crochet parce qu’ils fonctionnent avec une seule poulie et sont largement disponibles dans une gamme de tensions.

• Palans à câble – Les palans à câble ont une capacité beaucoup plus grande que les palans à chaîne, allant de 1 tonne à 200 tonnes. Bien qu’il s’agisse d’une option de palan plus coûteuse, ils offrent souvent un meilleur contrôle de la charge dans une gamme de capacité plus élevée.
  
  Certains des avantages d’un palan à câble sont qu’ils peuvent être achetés avec de véritables entraînements à fréquence variable, offrant à l’opérateur un plus grand contrôle sur la charge soulevée, les vitesses peuvent être configurées pour être plus rapides ou plus lentes, les palans à câble ont plus de mouflage qui réduit la charge et donc l’usure des composants de la transmission, et sont disponibles dans des classes de service allant de A à F. Certains des inconvénients d’un palan à câble sont qu’il doit être enroulé autour d’un seul tambour et donc, lorsque le câble se déroule, il y aura une dérive sur le crochet de la position supérieure à la position inférieure. Les palans à câble sont souvent fabriqués avec des composants plus coûteux et peuvent généralement être plus coûteux à réparer qu’un palan à chaîne.

Ce qu’il faut retenir, c’est que ces deux types de palans fonctionnent bien lorsqu’ils sont utilisés dans les bonnes conditions. Il est encore plus important de consulter un professionnel des ponts roulants à ce sujet et de s’assurer que vos grutiers ont suivi une formation sur les ponts roulants et qu’ils ont lu le manuel de l’opérateur du palan pour s’assurer qu’ils savent ce qui est acceptable lorsqu’ils utilisent le palan.

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